Collectie: Nalatenschap
Grote foto voor donateursVoor minimaal €20 per jaar kunt u donateur worden en grote foto’s bekijken.
Word donateur en bekijk grote foto’sInformatie over deze foto / video
- Collectie
- Nalatenschap
- Trefwoorden
- Lee Cooper spijkerbroekenfabriek:
Trefwoord voorstellen
Ziet u iets op deze foto dat nog niet bij de trefwoorden staat? Geef één trefwoord of naam door. Na controle voegen wij het eventueel toe.
Auteursrecht
Deze foto mag niet zonder toestemming van de rechthebbende worden gebruikt, gepubliceerd of verspreid.
Gerrit, top dat je het gevonden hebt. Al met al toch een mooi verhaal.
Deze foto gewoon op SIB laten staan. De associatie met Groenlo is er zeer zeker. Ik weet niet van wie de foto’s uit de nalatenschap zijn, maar het zou het verhaal achter de foto duidelijker maken. Misschien was de nalater (laat ik de persoon die de foto’s naliet voor het gemak even zo noemen) een chauffeur die voor Lee Cooper Groenlo heeft gereden in eenzelfde vrachtwagen. Dan is er volgens mijn onbescheiden mening (knipoog) genoeg verband om de foto op SIB te laten staan. Lee Cooper had immers toch een link met Groenlo, dat is ook geschiedenis.
Zoek en Gij zult vinden. Chapeau Gerrit, mooie aanvulling !
Zullen we dan maar alle foto`s van vrachtwagens hier op Scherp in Beeld weggooien? Mijn bescheiden mening zegt dat we dat niet moeten doen.
John, Hierbij een uit het frans vertaalde artikel in Le Monde: De jeans was handig. Het raakte in de mode. Lee Cooper Groot-Brittannië, die de wind voelde, floreert. In 1963 besloot Harold Cooper het continent te veroveren. In Amiens zijn de Fusilier-vestigingen, een familiebedrijf dat werkkleding produceert, te koop. Hij koopt het. Jeans verkocht in die tijd goed, meer niet. James Dean richtte het in The Fury of Life op als een sartoriaal symbool van een jongeling in opstand. De ‘zwarte jassen’ van de jaren ’50 houden de mythe in stand. Jeans trekken aan en schrikken. Kortom, veelbelovend voor de toekomst, het bestaat.
Ondanks dat het een foto uit een nalatenschap is; deze heeft betrekkelijk weinig met Groenlo te maken. Lee Cooper was een wereldwijd merk/bedrijf met toevallig een vestiging in Groenlo. Deze foto is niet in Nederland, laat staan Groenlo. Als ik redactie was, zou ik heroverwegen om deze te plaatsen. Maar dat is mijn bescheiden mening.
John, in de nalatenschap zit een plakboek met fotomateriaal van Lee Cooper uit Groenlo, waaronder deze foto.
Kan op het internet nergens vinden wat voor bedrijf Fusilier is. Wat is de link met Lee Cooper?
Een prachtig mooie Franse Berliet uit 69/70 met een halve slaapcabine. Het bed stond opgeklapt tegen het achterraam. Om te kunnen slapen moesten de stoelen naar voren worden verplaatst om het bed naar beneden te kunnen leggen. Onvoorstelbaar bijna vergeleken met de huidige slaapcabines in vrachtwagens. Maar na een dag werken liet ook deze manier zich goed slapen. De halve slaapcabine had men nodig voor deze wagen omdat hier internationaal mee werd gereden. Dit kunt u zien aan het TIR bord. TIR betekent dat wanneer je douanegoederen onder verzegeling (loodje) rijdt, je met een soort boek reist en niet voor ieder land verschillende documenten nodig hebt. Het TIR Carnet bevatte verschillende bladen die bij iedere grens die je passeerde er 1 uitgehaald werd en de volgende werd afgestempeld, als bewijs dat je een bepaalde voorgaande grens gepasseerd was. Het loodje bleef altijd dezelfde. Nu is het overbodig door de EU en Schengen. Maar als je bijvoorbeeld naar Turkije of nog verder weg zou gaan, is dit het gemakkelijkste douane document. De vrachtwagen komt uit het district 71 Saone et Loire uit Frankrijk. Een prachtig mooie wijnstreek net voor Lyon. In Frankrijk geven de eerste 2 cijfers van de kentekenplaat het district aan waar ze zijn geregistreerd. Deze wagen kwam overal. Van Frankrijk naar Nederland en van daar naar Engeland. Een hele onderneming, maar met liefde voor het vak was het een schijntje. Ten overvloede: voor wat ik weet: Lee Cooper in Frankrijk en Engeland bestaan nog steeds.