Jaar: 1924Collectie: Eduard.M.Smit
Grote foto voor donateursVoor minimaal €20 per jaar kunt u donateur worden en grote foto’s bekijken.
Word donateur en bekijk grote foto’sInformatie over deze foto / video
- Fotocredit
- Collectie : Eduard.M.Smit
- Collectie
- Eduard.M.Smit
- Jaar
- 1924
- Trefwoorden
- garage kaak,beltrumsestraat,hoed,jan kaak,pet harrie kaak,staand,midden, willy kaak,man,achter,motor,auto,auto's,garage,dhr kolkman
Trefwoord voorstellen
Ziet u iets op deze foto dat nog niet bij de trefwoorden staat? Geef één trefwoord of naam door. Na controle voegen wij het eventueel toe.
Auteursrecht
Deze foto mag niet zonder toestemming van de rechthebbende worden gebruikt, gepubliceerd of verspreid.
Mooei foto. Uit welk jaar. Pand rechts met klimop begroeid van Huiskes?
corr. mooie
Inderdaad Huijskes, nu Gunnewijk.
foto van voor 1936 ik denk 1930 alle jongens van Kaak zijn nog thuis je ziet een tuin en daarnaast niet te zien was het pand van Huiskes lakenwinkel.
ja Gerard , een van die dames Huyskes kan ik me nog herinneren./ Kwam later in dit pand Nales met de fabricage van bedrijfskleding? Dat was toch ook in dat pand van Huyskes?
kaak hadden het merk austin
Volgens mijn grootmoeder moet deze foto rond 1918-1920 zijn geweest. Misschien dat fanatieke autofans de modellen herkennen. Citroen?
Het merk Austin is van na de oorlog.In de tijd van de foto voerde Kaak het merk Citroen.
De Stichting Historisch Streekvervoer Achterhoek vermeld:
Stoomtramweg-Maatschappij Lichtenvoorde-Groenlo (LG)
Aansluiting van de stad Groenlo op het spoorstation Lichtenvoorde-Groenlo uit 1883, lengte ca. 4 km. De Hollandsche Spoorweg Maatschappij exploiteerde dit lijntje, dat erg onrendabel was. In 1911 werd deze lijn opgeheven, maar de rails bleven liggen. De eigenaar van de lijn, de LG, was verplicht om de exploitatie gaande te houden en men vond vervanging in de vorm van een paarden-omnibusdienst. Van 1915 tot 1922 reed hier de Groenlosche Tram, het kleinste trambedrijfje van de streek. Er waren drie personeelsleden: een machinist/ conducteur, een werkmeester en een wegwerker. Alles ging zo goedkoop mogelijk: men stelde uit paardentramrijtuigen een vreemd uitziend motor-tramstel samen. In de eerste wereldoorlog had men een losse motorwagen, die op stadsgas liep.
In 1922 nam busondernemer H.W. Kaak de dienst met een Ford T-autobus over. Deze dienst ging later over naar de GWSM en daarmee weer naar de GTW.