Beltrumsestraat

Grote foto voor donateursVoor minimaal €20 per jaar kunt u donateur worden en grote foto’s bekijken.
Word donateur en bekijk grote foto’s
Informatie over deze foto / video
Fotocredit
Collectie : Scherpinbeeld.
Trefwoorden
beltrumsestraat,

Trefwoord voorstellen

Ziet u iets op deze foto dat nog niet bij de trefwoorden staat? Geef één trefwoord of naam door. Na controle voegen wij het eventueel toe.

10 gedachten over “Beltrumsestraat”

  1. Een erg oude foto. Links de stadspomp nog midden in Goudsmitstraat. Veel verkeer was er toen nog niet. Later werd de pomp op de stoep vóór het brandspuithuisje gezet. Dit brandspuithuisje op de hoek Beltrumsestraat-Goudsmistraat heeft hier nog niet de kenmerkende neogotische gevel met spitsbogen, die het in de 20e eeuw had. Rechts, op de hoek met de Notenboomstraat, hotel De Zwaan van Wiegerinck.

    Beantwoorden
  2. Het is de postkoets. Deze foto staat ook ergens in een boek over Groenlo beschreven, maar ik kan nog niet vinden in welk boek. Wat opvalt is die mooie dakkapel bij de Polvertoren.

    Beantwoorden
  3. Er woonden vroeger ontzettend veel mensen in die panden. Een voorbeeld uit 1840 (ongeveer 50 jaar vóór het maken van deze foto) woonden in de eerste 4 panden van links naar rechts: [Beltrumschestraat no. 246] gezin DL Mendels 5 personen + gezin SM Heymans, koopman 4 personen, [no. 247] gezin B Sprenkelder, schoenmaker 8 personen, [no. 248] gezin B Heymans, koopman 8 personen, [no. 249] gezin MJ Dievelaar, koopman 7 personen. In het 5e pand, voorbij de tuin van Dievelaar, woonde winkelier JH Huyskes met 8 personen.

    Beantwoorden
  4. Inderdaad, deze bekende oude foto stond nog niet op SIB. Het is de oudst bekende foto van dit deel van de Beltrumsestraat en is wsl. wel ouder dan 1890, zoals Dirk beweert. Ik schat zelfs 1870-1875.
    @Martie: de dakkapel is van het pand Maas/Wieggers/GrootZevert.
    @Arie: inderdaad: het logement is nu Koopmans/Broekenhuis

    Beantwoorden
  5. Volgens mij was dit de diligence die de verbinding Winterswijk Zutphen onderhield. De site van het Museum het GOLS-station vermeld hierover: In 1825 waren er nog 5 retourritten per week tussen Zutphen en Winterswijk. Die werden uitgeoefend als bodedienst, een paard met een tweewielige kar of vierwielige wagen. In 1855 waren er 23 ritten per week, waarvan 18 per diligence voor personen en bagage, en 5 als bodedienst en wagen of vrachtwagen. Dan waren er nog de voetboden die naar Vorden, Borculo, Lochem, Brummen, Terborg en Voorst enige malen per week of zelfs dagelijks gingen. En tenslotte voeren beurtschepen uit Arnhem, Doesborgh en Zutphen, die grote hoeveelheden goederen en ook passagiers vervoerden en die veelal aansloten op andere beurtschippers in het westen en noorden van het land. In 1865 kreeg Winterswijk een dagelijkse postkoetsverbinding naar het station Lochem, aan de toen pas geopende spoorlijn Arnhem – Zutphen – Hengelo.

    Beantwoorden

Plaats een reactie