Stationemplacement

Grote foto voor donateursVoor minimaal €20 per jaar kunt u donateur worden en grote foto’s bekijken.
Word donateur en bekijk grote foto’s
Informatie over deze foto / video
Fotocredit
Collectie: Roy Oostendorp
Trefwoorden
Stationemplacement :

Trefwoord voorstellen

Ziet u iets op deze foto dat nog niet bij de trefwoorden staat? Geef één trefwoord of naam door. Na controle voegen wij het eventueel toe.

7 gedachten over “Stationemplacement”

  1. Hallo Martie ,Weet nog dat we daar een zaterdagavond met Gerrit mee aan het puzzelen zijn geweest ,het lijkt dat deze foto iets ouder is ,of is het dezelfde ,kan hem niet terug vinden.Maar we waren er wel uit.

    Beantwoorden
  2. Siegfried, je hebt gelijk, het is dezelfde foto. Dat (witte)woonhuis iets van het midden hebben we toen nog gebruikt als ijkpunt omdat dit huis er nu nog staat. Net als jij kan ik ook de “andere” of “dezelfde” foto nog niet terugvinden. Ik zal ’t d’n heilgen Antonius maor weer n’s vraog’n, misschien kump den nog met wat op de propp’n.

    Beantwoorden
  3. Volgens mijn telefoongids van 1949 zijn deze 4 bedrijven in dit gebied gevestigd. Maar wie zat waar precies?

    -Huis in ’t Veld & Zonen, W. Granen en pluimveev., Spoorstr. B230
    -Fa. de Leeuw’s Huiden-, Lompen- en Papierh., Fabrieksteeg B237
    -Firing & Zn., F.J. Grooth. in lompen, metalen en ijzer, Fabrieksteeg B231
    -Vleeschwaren- en Conservenfabr. Fa. K.L.K. Stationslaan B243

    Verder was er nog de “N.V. Groenlosche Graan- en Kunstmesth.”. De directeur, W.J.G. Fornier, woonde op de Winterswijkseweg C13.

    Beantwoorden
  4. Dirk,Dat gebouw met de pijp was KLK.Dan had je links daarvan een weilandje ,vervolgens de oude huisjes ,en dan kwam Firing, Fabrieksteeg iets meer naar links en naar boven dat huis dat over dwars staat was Huis in´t Veld Spoorstraat en aan de overkant zat Max de Leeuw ook Fabrieksteeg,Ik kan het niet weer vinden maar er waren nog meer foto´s van deze plek.

    Beantwoorden
  5. Hallo allemaal,
    De wagon welke te zien is heeft nog een hoog remmers huis. Toen in de jaren ’20 door de fusie tussen HSM en SS uiteindelijk de Nederlandse Spoorwegen ontstond, verdwenen eind jaren “30 de hoge remmers huisjes van het wagenpark. Probleem is dat reeds oude wagens bleven rijden zonder aanpassingen en behielden de remmers huisjes tot en met buitendienststelling.
    Tree planken aan weerszijde van de wagen vertellen meer. Goed gekeken, maar volgens mij zitten ze er nog aan. Deze werden wel voor het eind van de jaren ’30 overal verwijderd, met uitzondering van personenwagens.

    Groet,

    Robert Jan

    Beantwoorden

Plaats een reactie